軌道交通無(wú)人值守解決方案

Unmanned platform for rail transit

“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行” 鐵路作為交通強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)、骨干和先行官,在這個(gè)新的起跑線上扮演著重要的角色,而鐵路牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行,是鐵路發(fā)展的重要保障。落實(shí)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,堅(jiān)持降成本、補(bǔ)短板,開(kāi)展鐵路供變電所智慧化建設(shè),實(shí)現(xiàn)科學(xué)診斷、準(zhǔn)確決策、智能運(yùn)維、故障隱患事前預(yù)警亦是大勢(shì)所趨。


天億馬在鐵路供電領(lǐng)域進(jìn)行深耕細(xì)作的同時(shí),聚集牽引變電所運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)發(fā)展需求,并結(jié)合國(guó)鐵集團(tuán)及各路局集團(tuán)在供變電所無(wú)人值守方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,推出軌道交通無(wú)人值守平臺(tái)解決方案。


該方案基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),以數(shù)據(jù)全景化、調(diào)度協(xié)同化、作業(yè)自動(dòng)化、決策智能化為基本要求,對(duì)供電設(shè)備巡檢、視頻監(jiān)視、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全防范、火災(zāi)報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、SCADA聯(lián)動(dòng)等進(jìn)行高度集成和一體化布局,為鐵路牽引變電所集中監(jiān)控和智能運(yùn)維賦能。切實(shí)保障牽引供電安全與穩(wěn)定,有效提升運(yùn)維效率,并大大降低人員管理及設(shè)備維護(hù)成本。

軌道交通無(wú)人值守平臺(tái)

核心優(yōu)勢(shì)

智能巡視

巡視周期短,可隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視,也可設(shè)定巡視周期進(jìn)行自動(dòng)巡視;巡視效率高,智能程度高,巡視自動(dòng)抓圖并保存;無(wú)需消耗大量人力,節(jié)約人力成本。

設(shè)備缺陷人工標(biāo)注/主動(dòng)推送

能夠?qū)θ斯ぱ矙z發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷進(jìn)行主動(dòng)標(biāo)注,可對(duì)標(biāo)注信息進(jìn)行注釋,支持告警分級(jí),并可主動(dòng)推送至段級(jí)、局級(jí)等各級(jí)用戶。

SCADA聯(lián)動(dòng)

當(dāng)SCADA系統(tǒng)選中某個(gè)斷路器/隔離開(kāi)關(guān),系統(tǒng)能夠接收到報(bào)文信息并自動(dòng)解析,解析后自動(dòng)聯(lián)動(dòng)已配置好的攝像機(jī),攝像機(jī)自動(dòng)調(diào)用預(yù)置位對(duì)指定斷路器/隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行視頻監(jiān)視。

智能溫差告警

傳統(tǒng)的閾值告警,容易受晴雨季節(jié)變化等環(huán)境因素影響,導(dǎo)致系統(tǒng)漏報(bào)誤報(bào)嚴(yán)重,難以保障系統(tǒng)可靠性。通過(guò)同類(lèi)溫度對(duì)比法、相鄰溫度對(duì)比法等方式,系統(tǒng)進(jìn)行溫差監(jiān)測(cè)告警??梢杂行П苊猸h(huán)境因素的干擾,大大提高系統(tǒng)可靠性和有效性。

儀器儀表智能識(shí)別

采用圖像二次識(shí)別的方式對(duì)各種儀表讀數(shù)、指示燈亮滅/顏色變化、隔開(kāi)分合狀態(tài)、遠(yuǎn)方/就地等進(jìn)行視頻智能采集與識(shí)別,通過(guò)深度學(xué)習(xí)等人工智能手段,實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別和輔助確認(rèn)。

應(yīng)用場(chǎng)景

電氣化鐵路牽引變電所

電氣化鐵路牽引變電所

對(duì)變電所進(jìn)線區(qū)、主變區(qū)、控制室、高壓室、饋線區(qū)、線纜夾層等位置進(jìn)行視頻智能巡檢;
對(duì)隔離開(kāi)關(guān)、斷路器、變壓器、互感器、避雷器等設(shè)備本體、線夾、導(dǎo)線位置的熱像圖譜進(jìn)行抓取并分析;
對(duì)變電所圍墻、大門(mén)、控制室、高壓室等出入口進(jìn)行入侵監(jiān)測(cè)、行為分析與智能跟蹤;
對(duì)變電所溫度、濕度、風(fēng)力、水浸、SF6 濃度等環(huán)境信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、處理;
對(duì)變電所消防進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè); 對(duì)變電所風(fēng)機(jī)、水泵、燈光、空調(diào)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制與智能聯(lián)動(dòng)。

城市軌道交通區(qū)間所

城市軌道交通區(qū)間所

對(duì)主所、降壓所、牽引所等設(shè)備進(jìn)行巡視、監(jiān)測(cè)、聯(lián)動(dòng)、分析、處置,對(duì)所內(nèi)重要設(shè)備和運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能巡檢。 所內(nèi)不再需要安排人員頻繁前去現(xiàn)場(chǎng)巡檢,僅在調(diào)度中心即可對(duì)變電所完成巡檢任務(wù),并可進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)視頻監(jiān)測(cè)。

系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)功能

全局一張圖

變電所數(shù)據(jù)可視化可以更加快捷、精準(zhǔn)把控變電所運(yùn)行數(shù)據(jù)。實(shí)景視頻與各種傳感器數(shù)據(jù)虛實(shí)結(jié)合、混合現(xiàn)實(shí),形成動(dòng)態(tài)三維實(shí)景系統(tǒng),在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí),為全局調(diào)度、資源部署、多部門(mén)協(xié)同提供支撐,使變電所數(shù)據(jù)可視化達(dá)到一個(gè)比較高的水平,更高效地維護(hù)變電所供電安全。

智能聯(lián)動(dòng)

打通變電所各子系統(tǒng)間信息壁壘,將關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行共享,打造變電所運(yùn)維生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)間的協(xié)同工作,更大程度的發(fā)揮各子系統(tǒng)的作用,提升變電所自動(dòng)化運(yùn)維效率和管理效率。

告警閉環(huán)處置

系統(tǒng)以變電所安全穩(wěn)定運(yùn)行為第一要?jiǎng)?wù),建立供電告警處置閉環(huán)機(jī)制,重點(diǎn)聚集“發(fā)現(xiàn)登記-告警分級(jí)-處置備案-審核評(píng)估-定期報(bào)告-動(dòng)態(tài)管理“6大環(huán)節(jié),落實(shí)每一次告警,切實(shí)提高變電所運(yùn)維質(zhì)量和實(shí)效。

五大模塊

按中國(guó)鐵路總公司(工電函[2018]101號(hào))文件要求,以TJ/GD025-2018【牽引變電所輔助監(jiān)控系統(tǒng) 暫行技術(shù)條件】為標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)牽引變電所輔助監(jiān)控五大功能模塊,實(shí)現(xiàn)信息共享、告警聯(lián)動(dòng)等功能,為牽引變電所集中監(jiān)控和運(yùn)維提供支撐。

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